Maybug en voo: unha aeronave helicóptero que non coñece aerodinámica

Descrición do Maybug

Maybug en voo.

O representante da familia Coleoptera parece moi atractivo. Khrushch grande, corpo de nobres tons pardos ou burdeos e cuberto de pelos.

Os xardineiros e xardineiros non lles gusta este tipo de escaravello. O feito é que as larvas comen unha gran cantidade de raíces e cultivos de raíces. Non hai cultura que unha larva voraz rexeitase. As árbores caducifolias, incluíndo árbores froiteiras, arbustos e vexetais están en perigo.

Estrutura do escaravello de maio

Como todos os escaravellos, a estrutura do escaravello é típica. Consta de tres partes, segmentos: cabeza, peito e barriga. Teñen tres pares de patas, élitros e un par de ás. Os élitros están unidos desde arriba ao segundo segmento torácico. As ás voadoras son transparentes e delgadas, polo terceiro.

Pero a pesar diso, o cockchafer voa. Aínda que o fai torpe e duro.

Cando o escaravello pode voar

Chafer.

O voo de Khrushchev é obxecto de estudo e mesmo de estudos especiais. Para voar, segundo as leis da física e da aerodinámica, a súa área de á debe ser maior en relación ao peso corporal. Isto chámase coeficiente de sustentación.

Aquí, en canto ao tamaño do escaravello, é inferior a 1, aínda que para o voo é necesario un mínimo de 2, cun peso de 0,9 g. Todos os datos indican que o voo do escaravello é imposible.

Os científicos notaron que o cockchafer pode crear elevación dun xeito inexplorado.

Como voa o gallo

Con toda a aparente imposibilidade desde o punto de vista da ciencia, Khrushchev pode voar 20 quilómetros nun día. A velocidade máxima de voo pode ser de 2-3 metros por segundo. O cockchafer occidental pode voar ata unha altura de 100 metros.

Maybug antes do voo: "infla" o abdome e abre as ás.

O escaravello de maio comeza o seu voo inflando o seu abdome. Ademais el:

1. Fai o movemento da á cara abaixo, facendo así a forza de elevación e empuxe.
2. Neste momento, o aire é aspirado no espazo entre o elitrón e a á.
3. No punto máis baixo, chamado punto morto, a á fai un xiro en U.
4. E cando o escaravello levanta a súa á, despraza bruscamente o aire de debaixo do espazo baixo as ás.
5. Isto dá como resultado un chorro de aire que diverxe en ángulo cara atrás, pero ao mesmo tempo cara abaixo.

Resulta que con este método de uso de ás, o escaravello usa dúas tecnoloxías de voo: aleteo e chorro. Ao mesmo tempo, o propio escaravello non entende nada en física.

Interesante que un abejorro, segundo as leis da aerodinámica, tampouco pode voar. Pero na práctica, móvese activamente.

Datos interesantes sobre o voo do cockchafer

Ademais da incrible velocidade e as alturas bastante impresionantes que Maybugs poden subir, tamén hai feitos sorprendentes que están asociados con superpoderes.

Conclusión

O inusual dirigible-helicóptero Maybug viola completamente as leis da aerodinámica. Non pode voar segundo os científicos, pero ao parecer non o sabe.

Usando as súas ás, así como algúns trucos, o Maybug voa ben, percorre longas distancias e moitas veces volve á súa terra natal.